Opravujeme vnitřní závity M6 - pro uchycení třmenu kotoučové brzdy pomocí profesionální technologie HELICOIL®plus. Oprava spočívá v odvrtání poškozeného závitu, vyříznutí nového většího závitu pomocí HELICOIL®plus speciálního závitníku a ukotvení spirály HELICOIL®plus.
Požadavek zákazníka byl použít ocelovou
pružinu pro 90-99 kg jezdce v Rock Shox Pike Solo AIR 29" 140 mm (na
výběr bylo standardně ze 4 tvrdostí pružiny). Přestavbou na ocelovou
pružinu dosáhneme perfektního odtrhu i u zanořené vidlice, díky mazání
v levé noze, nekřížení Air shaftu o spodní víčko při kroucení vidlice a
využíváme výhody ocelové pružiny. Pro co nejpřijatelnější cenu je ponecháno Air
víčko a následně ho lze používat jako odfukovací ventilek levé nohy.
Přestavba byla provedena na upravenou
pružinu FIRM, s negativní pružinou uloženou na wave spring z obou stran pro
tichý chod při stlačování. Po přestavbě je možný návrat ke vzduchu v omezeném čase - hrozí opotřebení vnitřní nohy vedoucí k následné netěsnosti. Komplet článek na DK
Odkaz k souboru 2021 - změna zdvihu v některých případech je uváděna pouze pomocí upgrade kitu Debon Air, pokud chcete změnu provést pouze výměnou shaftu použijte starší soubor na tomto odkazu (otázka je dostupnost dílu). Pro zjištění který typ vidlice přesně máte použijte postup zde.
pro nové vidlice použijte RockShox Setup Guide | SRAM - zadáte výrobní číslo vidlice a na záložce upgrade naleznete upgrade kity na změnu zdvihu k dané vidlici
u vidlice MY2024 lze malou změnu provést výměnou spodní matky na shaftu (delší/kratší)
V sobotu šestýho jsme uspořádali air kontest v duchu celosvětové značky Kelly v lokalitě CubaDH. Předešlé události včetně příprav vedly k tomuto názvu, protože bychom asi ani jinej nevymysleli, tak nám s tím jeden nejmenovanej kámoš Lukáš C. krásně pomohl.
Dlouho jsme přemýšleli, co na tenhle den vymyslíme, protože o les se nám postarali hodní lidé kompletním vykácením s ponecháním hodně topiva, takže všechny tratě pohřbeny pod tunami větví. Měsíc připravovaná největší lajna vedla k pozvání těch největších Es v evropě a také k hojné účasti. Celkem z pozvaných lidí včetně diváků přišlo přes 10 procent a to je dobrá úspěšnost – nepočítám lidi, kterým jsme volali a psali sms, kteří radši zůstali doma s lahváčem, šli jinam na bike nebo šli čumět na crosscántry o kopec vedle. Muselo to bejt prima dívat se jak 250 lidí jezdí na krosce zatáčky po louce. Každopádně ti důležití lidé přijeli až z Českého ráje, možná i dál a stálo to za ty přípravy. Den se vyvíjel v poklidu od opékání buřtů, načnutí druhý basy (byly jsme tam od rána hold) a od naskákávání lajny. Charakter lajny je jednoduchý, když už to pustíš z dropu, nemáš moc na výběr neskočit nebo někam uhnout. Kluci si poradili docela rychle a dost profesionálně. Viděli jsme to jen z fotek, ale padnul tam i suicide od Dandy, což je vrchol to tam vůbec poslat mezi stromy.
Dali jsme pár poletů pro média, natočili pár vláčků a skončili zase u buřta. Nemyslím, že bychom se nějak nudili ale dva roky jsme tam chtěli spálit větvě a splnit si sen z roku 2016 a to plameny v lese. Tak nějak se to parádně rozhořelo a výzva Fire air kontest byla na světě. Možná dobře, že jsme si nevzali kanďák benzinu. Doprovodný program se úplně nevydařil, bylo v tom samozřejmě těch pár lidí, co nepřišlo, ale tak byla tam vložka na testovací Huskvarně 2T 300. Po akci následovala lehčí after v blízkém centru, kde už to byl prostě průšvih.
Meet the BoXXer designed for the next generation of DH superstars. Built from the ground up for big wheels, the all-new BoXXer gets new lower legs, new upper tubes, and a new MX-inspired crown that allows optimized handlebar height. The new DH-specific DebonAir™ air spring offers riders the best attributes of coil and air: low breakaway force, mid-stroke support, linear feel, and tunable progression. The new Charger™ 2 RC2 damper offers independent high and low speed compression adjustment.
Seznamte se s novým inovovaným BoXXerem, který je určen pro novou generaci superhvězd DH. Nový BoXXer získává nové spodní nohy, nové horní trubky a novou korunku inspirovanou MX, která umožňuje optimalizovat výšku řídítek. Nová vzduchová pružina DebonAir ™ specifická pro DH nabízí jezdcům nejlepší vlastnosti vzduchového odpružení: nízká odtrhová síla, podpora středního zdvihu, lineární pocit a laditelný postup. Nová patrona Charger 2 nabízí nezávislé vysokorychlostní a nízkorychlostní nastavení komprese.
